Entrenadores didácticos para automoción

La cantidad de electrónica en los automóviles va en aumento, conduciendo a una complejidad considerablemente mayor en tecnología del vehículo y, en por extensión, a nuevas fuentes de averías. El progreso técnico por lo tanto también trae nuevos desafíos. Para seguir siendo competitivo en estas circunstancias, los fabricantes y talleres necesitan a personal bien formado. Expertos que puedan familiarizarse con nuevas tecnologías rápidamente e independientemente. El sector automotor, por lo tanto, es particularmente importante para nosotros.

El fabricante de Entrenadores didácticos Lucas-Nülle también ve la ingeniería automotora como uno de sus sectores de actividad principales. Con nuevos equipos desarrollados actualmente y con futuros en mente, la compañía ha decidido consolidar el desarrollo de nuevos Entrenadores Didácticos para el área automotor.

Entrenadores pensados cuidadosamente con un amplio concepto educativo basado en configuraciones sencillas y cursos multimedia junto con los progresos últimos de la industria.

Iluminación y Seguridad
 

La unidad está disponible en fecha ahora. El sistema viene con una unidad de control completa con el sensor de la tarifa del desvío. También tiene una señal continuamente ajustable de la velocidad así como una función de la luz de la niebla. Los aprendices también utilizan la unidad del entrenamiento para familiarizarse con las regulaciones estatutarias así como las instrucciones de instalación. Aprenden leer esquemas circulares y hacer conexiones eléctricas. Los instructores pueden utilizar el sistema para cubrir el tema del “retrofitting”. Es también conveniente para el uso en las áreas de la “reparación” y de “probar sistemas eléctricos y electrónicos”. Como con todo el equipo de entrenamiento de Lucas-Nülle, la unidad viene con un detallado manual.

Entrenador para gestión del motor. Inyección monopunto, multipunto y diesel con Connect ®

El sistema Connect® de LUCAS-NÜLLE está compuesto de una serie de paneles DIN A4, con componentes originales de los respectivos sistemas de gestión de motores. La información suplementaria, relativa a los componentes individuales y a la instalación total, se encuentra en un programa multimedia. El software y el hardware conforman una unidad y están vinculados interactivamente.

Los componentes de hardware tienen capacidad funcional completa y se controlan por software. El sistema modular Connect® puede ampliarse y adaptarse fácilmente a los nuevos sistemas de gestión de motores que se lancen al mercado.

• AMM 11 Motronic 5.1

• AMM12 Motronic 1.3

• AMM13 Motronic 4.1

• AMM 14 GM Multec SPI

• AMM 15 Fenix 3B

• AMM 17 Digifant

• AMM 18 Weber / Marelli C6

• AMM 19 Motronic 2.8

• AMM 21 Common Rail

El nuevo sistema para la diagnosis de averías

La unidad de entrenamiento del diagnóstico II a bordo simula todas las funciones necesarias del vehículo, así que es no más absolutamente necesario utilizar un vehículo verdadero para los propósitos del entrenamiento. También ofrece totalmente un nuevo diseño, dando al sistema del panel del entrenamiento un aspecto más brillante, más amistoso y una disposición más clara. “El simulador nuevo de OBD II con el interfaz de la PODER es una solución grande, económica para las instituciones educativas que no desean incurrir en el costo de un vehículo del entrenamiento. Pero en las instituciones que tienen ya un vehículo verdadero, el simulador complementa idealmente el uso de este vehículo. Un aprendiz puede trabajar en el vehículo mientras que el resto de la clase realiza el ejercicio en el simulador de OBD II.

Introduce a los aprendices a la diagnosis y a la reparación de los sistemas de gestión del motor. El sistema de entrenamiento de OBD II nuevo tiene todas las funciones necesarias para las lecturas de los sensores del vehículo tales como flujo de aire, de la temperatura del motor, de la velocidad, de la RPM y de la lambda.